EMUK Air-Lift Ausgleichskissen für Wohnmobile & Wohnwägen
Der EMUK Air-Lift ist ein hochbelastbares Druckluft-Hebekissen, welches speziell für Campingfahrzeuge entwickelt wurde. Alle Höhenunterschiede können stufenlos von 1,5 cm bis 20 cm ausgeglichen werden.
Die Tragkraft des EMUK Air-Lift beträgt 11 Tonnen. Die Handhabung ist sehr einfach. Das Kissen wird einfach unter dem jeweiligen, anzuhebenden Rad platziert und mit Hilfe einer Hand- /Fußpumpe oder einem 12 V Minikompressor ausnivelliert. Eine besonders dicke Gummihaut verleiht dem Druckluftkissen ausreichenden Schutz gegen äußere Einwirkung durch Steine, Geröll oder Scherben. Das Riffelprofil bietet den anzuhebenden Rädern rutschfesten Halt.
Die Herstellung des EMUK Air-Lift erfolgt in Manufaktur „Made in Germany“ mit hochwertigsten Materialien in sauberster handwerklicher Qualität. V2A-Edelstahlleisten stabilisieren dabei den mit hochfesten Aramidfasern verstärkten Gummi-Druckkörper. Eine zweite Gummihaut (Sandwichbauweise) verleiht dem Druckluftkissen ausreichenden Schutz gegen äußere Einwirkung durch Steine, Geröll oder Scherben. Das Riffelprofil bietet den anzuhebenden Rädern rutschfesten Halt. In unaufgeblasenem Zustand ist das Druckluft-Hebekissen auch als Traktionshilfematte einsetzbar.
Das Air-Lift Ausgleichskissen ist erhältlich als:
- Air-Lift Ausgleichskissen einzeln
- Air-Lift Ausgleichskissen 2er Set
Technische Daten:
- Maße: 45 x 46x 2 cm
- Gewicht: ca. 4 kg
- Tragkraft: 11 t bei 6 bar
- Max. Höhe: 20 cm
- Min. Höhe unaufgeblasen: 1,5 cm
- Volumen unaufgeblasen: 3,6 l
- Befüllen & Entlüften: 2 Autoventile
- Drucktest geprüft: 48 h bei 5 bar
- Temperatureinsatz: -20 °C bis +60 °C
Hinweis zur Nutzung des Air-Lifts bei Fahrzeugen mit Heckantrieb
Damit der Air-Lift sicher funktioniert, müssen die Räder, unter denen er angesetzt wird, blockiert sein – entweder durch das Getriebe oder durch die Feststellbremse.
Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb kann der Air-Lift daher ausschließlich an den Hinterrädern verwendet werden, da die Vorderräder weder über das Getriebe noch über die Feststellbremse blockiert werden können.
